5月10日下午，隨著首榀25米，重達85t的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，S42祁門西互通項目AK0+638.5跨G237中橋首榀箱梁順利架設(shè)完成。

AK0+638.5跨G237中橋上部采用 25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁跨越國道 G237，全橋均標準化施工，箱梁采用外購工廠化生產(chǎn)。下部結(jié)構(gòu)采用橋墩為樁基礎(chǔ)，柱式墩，橋臺為重力式 U 型臺。

為保證箱梁架設(shè)安全、有序可控，項目業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方參建單位超前謀劃、緊密配合，并聯(lián)合縣交通路政執(zhí)法大隊、公安交警大隊等對國道實施間斷性交通管制。

項目部針對架梁施工中起、運、架等關(guān)鍵工序，制定了詳細專項方案，對所有參加架梁施工人員進行明確分工，加強組織，進行技術(shù)、安全交底，分班組作業(yè)，明確各組人員職責，確保一線作業(yè)人員熟知各個施工環(huán)節(jié)技術(shù)、質(zhì)量控制要點和安全風險點，為橋梁順利架設(shè)提供堅實保障。

祁門西互通首榀梁板成功架設(shè)，標志著項目橋梁結(jié)構(gòu)正式轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工，同時有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性及安全性，也為后續(xù)大規(guī)模梁板架設(shè)積累了成功的經(jīng)驗。