4月15日上午，伴隨著隆隆的鞭炮聲與機械的轟鳴聲，池祁高速11標預制箱梁首件在項目1號制梁場正式開始混凝土澆筑施工，拉開了橋梁上部結構施工的序幕，標志著項目進入了全新的施工階段。

本次預制箱梁首件為新溪2號大橋右幅中跨2-3號中梁，梁長29.807米，設計混凝土總方量為34.8m3。為確保混凝土的質量，項目部安排了3輛罐車連續(xù)澆筑。經過施工人員近3個小時的奮戰(zhàn)，預制箱梁首件順利澆筑完成。

池祁高速11標項目本年度箱梁預制施工工期緊、任務重。為了追趕因疫情損失的工期及不利天氣的影響，確保預制箱梁首件的順利施工，項目部超前謀劃、多措并舉，實現(xiàn)了首梁澆筑的“開門紅”。一是科學組織、明確責任。項目負責人帶領團隊高度重視，多次召開專題會議，布置預制箱梁澆筑責任，將各項工作任務細化，責任到人。二是組織技術力量現(xiàn)場指導。充分優(yōu)化首件方案，對現(xiàn)場所有施工人員開展技術交底和安全交底，安排熟練工人進行作業(yè)，對各設備、機具進行反復的檢查與調試。三是嚴格落實工程質量“三檢制”。項目部技術人員全面把控模板制作、鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑等各個關鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)化混凝土配合比，提高和易性，對鋼筋、墊塊、波紋管、混凝土等原材料進行了嚴格檢測，確保梁體實體質量。

此次預制箱梁首件澆筑的順利完成，為接下來橋梁上部結構的大規(guī)模施工提供了寶貴經驗，有力推進了項目施工進度，在池祁高速全線起到了良好的示范標桿作用。